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Motorreductores DAYTON AC, 230VAC
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EBase: Desmontable , Diámetro interior: 5/8" , Freno: Adaptable a 5X400 , Condensador requerido: Incluye , Marco: 42CZ / 48 , Material de la caja de cambios: Die Cast Aluminum , Alojamiento: Die Cast Aluminum , Material de la carcasa: Die Cast Aluminum , RPM de entrada: 1725 , Clase de aislamiento: F , Tamaño del chavetero: 3/16 "cuadrado x 1" , máx. Temperatura ambiente.: 40 grados C , Máx. HP de entrada: 1/10 , Montaje: Todas las posiciones , RPM de salida nominal: 20 , Relación nominal: 87.8:1 , Número de etapas: 3 , Diámetro del eje de salida: 5/8" , Altura del eje de salida: 3 11 / 32 " , Material del piñón: Acero reforzado , Salida de eje reversible: Sí , Rotación: Reversible , Tipo de sello: Labio cargado por resorte , Eje: Salida hueca , Tipo de reductor de velocidad: Cara C , Voltaje: 230 VAC
| Estilo | Modelo | Engranajes | Rodamientos | Cubierta | Hz | Entrada HP | Longitud sin eje | Lubricación | Max. Esfuerzo de torsión | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 1L519 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | Abierto | 50/60 | 1/80 | 7.875" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 76 pulg.-lb. | €520.63 | |
| A | 1L518 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | Abierto | 50/60 | 1/20 | 8.25" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 30 pulg.-lb. | €539.23 | |
| A | 1L517 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | TENV | 50/60 | 1/20 | 8" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 30 pulg.-lb. | €539.81 | |
| A | 1L525 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | Abierto | 50/60 | 1/80 | 7.875" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 100 pulg.-lb. | €526.08 | |
| A | 1L530 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | TENV | 50/60 | 1/20 | 8" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 25 pulg.-lb. | €532.70 | |
| A | 1L532 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | Abierto | 50/60 | 1/80 | 7.875" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 100 pulg.-lb. | €519.84 | |
| A | 1L524 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | Abierto | 50/60 | 1/20 | 8.25" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 86 pulg.-lb. | €524.41 | |
| A | 1L523 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | TENV | 50/60 | 1/20 | 8" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 86 pulg.-lb. | €575.41 | |
| A | 1L527 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | TENV | 50/60 | 1/20 | 8" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 100 pulg.-lb. | €524.33 | |
| A | 1L528 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | TENV | 50/60 | 1/20 | 8" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 18 pulg.-lb. | €535.93 | |
| A | 1L521 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | Abierto | 50/60 | 1/20 | 8.25" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 46 pulg.-lb. | €513.41 | |
| A | 1L520 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | TENV | 50/60 | 1/20 | 8" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 46 pulg.-lb. | €524.33 | |
| A | 1L526 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | Abierto | 50/60 | 1/20 | 8.25" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 100 pulg.-lb. | €514.63 | |
| A | 1L522 | 1ra etapa Acero, helicoidal, etapas posteriores Acero o espolón de metal en polvo tratado térmicamente | Aguja para trabajo pesado en caja, bola en motor | Abierto | 50/60 | 1/80 | 7.875" | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente | 100 pulg.-lb. | €536.37 | |
| B | 4ZJ50 | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 | - | TEFC | 50/60 | 1/4 | 10.75" | Sellado al aceite de por vida | 580 pulg.-lb. | €1,178.45 | |
| C | 4ZJ51 | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 | - | TEFC | 50/60 | 1/2 | 13.875" | Sellado al aceite de por vida | 941 pulg.-lb. | €1,080.49 | |
| B | 4ZJ53 | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 | - | TEFC | 50/60 | 1/2 | 14.625" | Sellado al aceite de por vida | 440 pulg.-lb. | €1,131.73 | |
| D | 4ZJ55 | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 | - | TEFC | 50/60 | 1/4 | 11 9 / 32 " | Sellado al aceite de por vida | 91.7 pulg.-lb. | €976.96 | |
| C | 4ZJ56 | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 | - | TEFC | 50/60 | 1/2 | 13.875" | Sellado al aceite de por vida | 100 pulg.-lb. | €1,121.49 | |
| D | 4ZJ54 | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 | - | TEFC | 50/60 | 1/4 | 11 9 / 32 " | Sellado al aceite de por vida | 165 pulg.-lb. | €850.61 | |
| B | 4ZJ49 | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 | - | TEFC | 50/60 | 1/4 | 10.75" | Sellado al aceite de por vida | 717 pulg.-lb. | €1,162.64 | |
| D | 4ZJ52 | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 | - | TEFC | 50/60 | 1/4 | 11 9 / 32 " | Sellado al aceite de por vida | 244 pulg.-lb. | €1,082.18 | |
| E | 6VEP7 | Gusano de acero endurecido, engranaje de bronce | Bola con doble blindaje | TEFC | 6 a 90 | 1/4 | 10.34" | Lleno de aceite | 120 pulg.-lb. | €1,127.83 | |
| E | 6VEP2 | Gusano de acero endurecido, engranaje de bronce | Bola con doble blindaje | TEFC | 6 a 90 | 1/4 | 10.34" | Lleno de aceite | 30 pulg.-lb. | €1,060.17 | |
| E | 6VEP6 | Gusano de acero endurecido, engranaje de bronce | Bola con doble blindaje | TEFC | 6 a 90 | 1/4 | 10.34" | Lleno de aceite | 130 pulg.-lb. | €1,060.17 | |
| E | 6VEP5 | Gusano de acero endurecido, engranaje de bronce | Bola con doble blindaje | TEFC | 6 a 90 | 1/4 | 10.34" | Lleno de aceite | 108 pulg.-lb. | €1,127.83 | |
| E | 6VEP8 | Gusano de acero endurecido, engranaje de bronce | Bola con doble blindaje | TEFC | 6 a 90 | 1/4 | 10.34" | Lleno de aceite | 100 pulg.-lb. | €1,127.83 | |
| E | 6VEP4 | Gusano de acero endurecido, engranaje de bronce | Bola con doble blindaje | TEFC | 6 a 90 | 1/4 | 10.34" | Lleno de aceite | 76 pulg.-lb. | €1,127.83 | |
| E | 6VEP3 | Gusano de acero endurecido, engranaje de bronce | Bola con doble blindaje | TEFC | 6 a 90 | 1/4 | 10.34" | Lleno de aceite | 58 pulg.-lb. | €1,127.83 |
Motorreductores CA, 230 V CA
Los motorreductores de CA Dayton se utilizan para limpiaparabrisas, asientos eléctricos, ventanas eléctricas y cabrestantes eléctricos en camiones. Estos motorreductores están integrados con rodamientos de bolas para una baja fricción rotacional y cuentan con carcasas TENV / TEFC / abiertas para evitar el sobrecalentamiento del motor. Ofrecen un par máximo de 941 pulgadas-lb y permiten la rotación del eje en ángulo recto y paralelo. Estos motorreductores tienen un acabado con recubrimiento de polvo / recubrimiento de polvo brillante para resistencia a la corrosión y están disponibles en configuraciones de 1 y 3 fases.
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