LOVEJOY 68514410473 Cubo de acoplamiento AL Tamaño de acoplamiento AL070, tamaño de orificio de 1/2 de pulgada, chavetero de 1/8 x 1/16 de pulgada

Características:

• Los acoplamientos Lovejoy AL070 se ensamblan combinando dos Bujes de mordaza L070 (o modelos AL070) con uno L070 araña / inserto (solo de caucho SOX (NBR)) para crear acoplamientos tipo AL.
• Se adapta a desalineaciones angulares y radiales del eje y transfiere impactos para disminuir el desgaste del conjunto del eje.
• Este cubo de acoplamiento Lovejoy 68514410473 AL presenta una construcción de aluminio liviano para garantizar resistencia adicional y resistencia a la corrosión.
• Viene con un chavetero para evitar resbalones, vibraciones y errores de holgura en los ejes y mejorar la transferencia de torsión.
• Este cubo de acoplamiento de mandíbula recta viene integrado con un orificio de 1/2 pulgada y ofrece potencias de hasta 2.52 hp a 3600 rpm.
• La velocidad de rotación máxima y el par nominal de este buje son 14000 rpm y 43.2 pulgadas-libra, respectivamente.

Preguntas frecuentes:

P. ¿Cuál es la diferencia entre los cubos de acoplamiento de mordaza con chavetero y sin chaveta?

A. Los cubos de acoplamiento de mordaza cuentan con una ranura recortada, conocida como chaveteros que encajan en las chavetas del eje. Estas llaves promueven un par mejorado y evitan el deslizamiento, así como también reducen las pérdidas causadas por vibraciones y juego (grado de movimiento libre entre dos piezas giratorias acopladas). Sin embargo, algunas aplicaciones no requieren llaves, ya que los cubos de acoplamiento de mordaza sin llave solo usan tornillos de fijación para transferir el par. Los cubos sin chaveta son ideales para situaciones que no se ven afectadas incluso si los ejes se deslizan.

P. ¿Qué errores frecuentes se cometen al seleccionar un cubo de acoplamiento de mordazas?

A.

• No verificar la capacidad de perforación máxima: los usuarios siempre deben verificar el tamaño del eje del equipo accionado antes de elegir el acoplamiento de mordaza.
• Usar acoplamientos del mismo tamaño en todas partes: puede parecer una buena idea para evitar el tiempo de inactividad. Pero un acoplamiento de mordaza demasiado grande o demasiado pequeño puede provocar un mal funcionamiento del motor.
• Ignorar la compatibilidad térmica y química: dado que los acoplamientos de mordazas requieren la compra de cubos y arañas, uno debe asegurarse de que ambos sean compatibles entre sí.
• Pasando por alto las restricciones de espacio: asegúrese de que los acoplamientos seleccionados puedan caber en el espacio proporcionado. Las aplicaciones de alto torque generalmente requieren un acoplamiento de gran diámetro o un acoplamiento con múltiples configuraciones y alta densidad de torque.

P. ¿Cómo instalar un cubo de acoplamiento de mordaza?

A.

• Use una araña de acuerdo con el cubo seleccionado (preferiblemente de la misma serie correspondiente) que tenga las mismas especificaciones y parámetros.
• Asegúrese de que cada componente esté libre de contaminantes, defectos o grietas y haga coincidir el diámetro del eje con el tamaño del orificio de los cubos.
• Antes de la instalación, asegúrese de que la maquinaria esté desconectada de todas las fuentes de alimentación. No lo instale en equipos inestables o en movimiento.
• Los cubos con ranuras para chavetas deben equiparse con las chavetas y deslizarse en los ejes para evitar que se deslicen durante la rotación del eje.
• Inserte la araña en el cubo (asegúrese de que la abertura de la araña sea lo suficientemente grande como para que quepan tanto el eje como la llave opcional). Luego, el segundo centro se acerca al primer centro y se alinea teniendo en cuenta el espacio entre las caras del centro.

P. ¿Qué debe asegurarse después de instalar un acoplamiento?

A.

• Tramitar compraifique el ajuste y la alineación del tornillo de fijación antes de realizar la prueba para evitar posibles desalineaciones.
• Cuando el sistema de acoplamiento esté listo para arrancar, los usuarios deben retirar cualquier material o herramienta del eje y del acoplador.