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Socios de entrega
| Asunto | Motorreductor DC |
| Rodamientos | Rodillo sobre caja, bola sobre motor |
| Cepillos | Reemplazable externamente |
| Cubierta | TENV |
| Acabado | Matt Negro |
| Amperios a plena carga | 16 |
| Caja de engranajes | Zinc fundido a presión |
| Relación de transmisión | 10:1 |
| Tipo de engranaje | Bisel de metal en polvo y espolón de acero |
| Material de la cubierta | Fundición de zinc y acero |
| Entrada HP | 1/8 |
| Clase de aislamiento | F |
| Tamaño de chavetero | 3/16 "cuadrados |
| Longitud sin eje | 11.75" |
| Lubricación | Aceite para engranajes |
| Max. Temperatura ambiente. | 40 grados C |
| Max. Esfuerzo de torsión | 63.0 pulg.-lb. |
| Tipo de motor | Imán permanente |
| Montaje | Todas las posiciones |
| RPM de la placa de identificación | 150 |
| Carga en voladizo | 175 lb. |
| Salida de eje reversible | No |
| Rotación | Reversible |
| Rango de RPM | 100 a 150 |
| Juntas | Labio |
| Eje | Individual |
| Orientación del eje | Ángulo recto |
| Protección térmica | Ninguna |
| Tensión | 12 VDC |
| Peso de envío (kg) | 7.15 |
| Altura de la nave (cm) | 17.02 |
| Longitud de la nave (cm) | 37.34 |
| Ancho de la nave (cm) | 21.08 |
| NCP | 8501104060 |
| País de Origen | US |
| Modelo | Amperios a plena carga | Relación de transmisión | Max. Esfuerzo de torsión | RPM de la placa de identificación | Rango de RPM | Tensión | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5LAE8 | 1.41 | 82:1 | 280.0 pulg.-lb. | 22 | 16 a 30 | 90 VDC | €791.07 | |
| 5LAE9 | 1.72 | 60:1 | 266.0 pulg.-lb. | 30 | 16 a 30 | 90 VDC | €816.07 | |
| 5LAF0 | 1.72 | 44:1 | 196.0 pulg.-lb. | 40 | 31 a 50 | 90 VDC | €763.88 | |
| 5LAF1 | 1.72 | 28:1 | 123.0 pulg.-lb. | 64 | 51 a 75 | 90 VDC | €763.88 | |
| 5LAF2 | 1.73 | 23:1 | 103.0 pulg.-lb. | 77 | 76 a 100 | 90 VDC | €763.88 | |
| 5LAF3 | 2.01 | 10:1 | 47.0 pulg.-lb. | 177 | 151 a 200 | 90 VDC | €700.14 | |
| 5LAF4 | 10.4 | 82:1 | 280.0 pulg.-lb. | 20 | 16 a 30 | 12 VDC | €763.88 |
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