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| Asunto | Motorreductor de CA |
| Rodamientos | Rodillo de agujas para trabajo pesado y bolas de empuje en la caja, bola en el motor |
| Frenos | Adaptable a 5X400 |
| Deber | Estándar |
| Cubierta | TEFC |
| Acabado | Pintura epoxi en polvo |
| Amperios a plena carga | 1.5 |
| Material de la caja de engranajes | Die Cast Aluminum |
| Material del engranaje | Acero reforzado |
| Relación de transmisión | 118:1 |
| Tipo de engranaje | Helicoidal Primera Etapa / Etapas Posterior Espuela / AGMA Clase 9 |
| Engranajes | Acero endurecido, helicoidal de primera etapa, espuela de etapas posteriores, AGMA Clase 1 |
| Vivienda | Die Cast Aluminum |
| Material de la cubierta | hierro fundido |
| Hz | 60 |
| Entrada HP | 1/15 |
| RPM de entrada | 1750 |
| Longitud sin eje | 9.875" |
| Lubricación | Aceite para engranajes de servicio pesado permanente |
| Max. Temperatura ambiente. | 40 grados C |
| Max. Entrada HP | 0.75 |
| Max. Par de salida | 385 pulg.-lb. |
| Max. Esfuerzo de torsión | 200 pulg.-lb. |
| Tipo de motor | Fase dividida |
| Montaje | Todas las posiciones |
| RPM de la placa de identificación | 14 |
| RPM de salida nominal | 67 |
| Relación nominal | 26:1 |
| Número de discos de freno necesarios | 1 |
| Numero de etapas | 1 |
| Diámetro del eje de salida | 3/4" |
| Par de salida a 1 HP | 385 pulg.-lb. |
| Par de salida a 1/2 HP | 154 pulg.-lb. |
| Par de salida a 1/3 HP | 115 pulg.-lb. |
| Par de salida a 1/4 HP | 77 pulg.-lb. |
| Par de salida a 1/40 HP | 3600 |
| Par de salida a 1/6 HP | 58 pulg.-lb. |
| Par de salida a 3/4 HP | 231 pulg.-lb. |
| Carga en voladizo | 175 lb. |
| Fase | 1 |
| Material del piñón | Acero reforzado |
| Rotación | Reversible |
| Rango de RPM | 0 a 15 |
| Tipo de sello | Labio doble |
| Juntas | Tipo de labio en el eje de entrada y salida |
| Orientación del eje | Paralelo |
| Salida simple / doble | Una Salida |
| Eje de salida sólido / hueco | Sólido |
| Tipo de reductor de velocidad | Impulsión indirecta |
| Protección térmica | Ninguna |
| UPC | 190735241226 |
| Tensión | 115 VAC |
| Distancia del centro del gusano | 2.06" |
| Material del engranaje helicoidal | Bronce |
| Peso de envío (kg) | 5.47 |
| Altura de la nave (cm) | 16.51 |
| Longitud de la nave (cm) | 37.59 |
| Ancho de la nave (cm) | 20.83 |
| NCP | 8501402020 |
| País de Origen | US |
| Modelo | Material del engranaje | Rodamientos | Frenos | Relación de transmisión | Tipo de engranaje | Engranajes | Vivienda | Material de la cubierta | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1LNF7 | Acero sinterizado | Aguja en la cubierta, manguito poroso en el motor | - | 762:1 | Espuela | Acero sinterizado / recto | Zinc fundido a presión | - | €155.10 | |
| 1LNF8 | Acero sinterizado | Aguja en la cubierta, manguito poroso en el motor | - | 529:1 | Espuela | Acero sinterizado / recto | Zinc fundido a presión | - | €166.69 | |
| 1LNF9 | Acero sinterizado | Aguja en la cubierta, manguito poroso en el motor | - | 126:1 | Espuela | Acero sinterizado / recto | Zinc fundido a presión | - | €170.11 | |
| 1GNL1 | Acero sinterizado | Aguja en la cubierta, manguito poroso en el motor | - | 63:1 | Espuela | Acero sinterizado / recto | Zinc fundido a presión | - | €165.94 | |
| 1GNL2 | Acero sinterizado | Aguja en la cubierta, manguito poroso en el motor | - | 2976:1 | Espuela | Acero sinterizado / recto | Zinc fundido a presión | - | €166.36 | |
| 1LPL2 | Acetilo / Acero | Manguito de bronce poroso en caja, bola en motor | Disco | 27:1 | - | Acetilo / Acero | Zinc fundido a presión | - | €676.33 | |
| 1LPL6 | Acetilo / Acero | Manguito de bronce poroso en caja, bola en motor | - | 27:1 | - | Acetilo / Acero | Zinc fundido a presión | - | €586.58 |
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