Motores de ventilador y soplador de par constante Leeson, trifásicos, TEFC 460V, multivelocidad, base rígida | Raptor Supplies España
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LEESON Motores de soplador y ventilador de par constante, trifásicos, TEFC 460V, multivelocidad, base rígida


Los motores de ventilador y soplador HVAC de Leeson son adecuados para sistemas industriales de ventilación/escape y bombas centrífugas. Estos motores de varias velocidades cuentan con un solo devanado para cambiar la velocidad del motor y mantener un par constante a 460 V durante toda la operación del motor.

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LESON 131470.00A
LESON 140445.00B
LESON 131471.00C
Deber: ASESORIA CONTINUA , recinto: TEFC , Hz: 50/60 , Clase de aislamiento: F , Lubricación: Polirex EM , máx. Temperatura ambiente.: 40 , Montaje: Rígido , Embalaje: B , Fase: 3 , Rotación: REV , Factor de servicio: 1.0 , Tipo: TF , Voltaje: 460 / 460
EstiloModeloRPMAsambleaDiseñoDiámetro del eje.CuadroAmperios a plena cargaHPkWPrecio
A
131470.00		1800 / 900180 - 0012VT1 1 / 8 "184T3.8 / 3.53/1 1/22.24 / 1.12€2,516.89
B
140445.00		1800 / 1800210 - 001.01-1 3 / 8 "215T6.7 / 75/2 1/23.7 / 1.87€3,286.88
C
131471.00		1800 / 1800180 - 001B1 1 / 8 "184T2.9 / 2.92 / 11.49 / .75€2,217.45

Caracteristicas

  • Vienen con un gabinete enfriado por ventilador totalmente cerrado que hace circular el flujo de aire en los devanados del motor a través de un ventilador externo (conectado al motor) para evitar el sobrecalentamiento durante la operación continua.
  • Estos motores tienen marcos de acero para ofrecer rigidez estructural y su diseño trifásico permite que los motores funcionen a una velocidad máxima de 1800 rpm.
  • Cuentan con montaje rígido/de pie para permitir una conexión segura con el equipo y amortiguar el ruido y las vibraciones excesivos.

Estándares y aprobaciones

  • CSA
  • UL

Preguntas frecuentes

¿Cómo mantener un motor?

Para mantener un motor, use cojinetes bien lubricados para mantener el motor funcionando sin problemas y de manera eficiente.

¿Cuál es la diferencia entre un rotor y un estator?

El rotor es la pieza giratoria de un motor, mientras que el estator es la parte estacionaria del circuito magnético y los devanados asociados.

¿Qué es un par constante?

En aplicaciones de par constante, a medida que cambia la velocidad, el par de carga permanece constante y la potencia cambia linealmente. Esto se puede ver principalmente en sopladores, ventiladores, transportadores, trituradoras y bombas de desplazamiento constante.

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